Auffahrt zum Laubenstein: Erst nach Frasdorf. Man kann auch statt der Teerstraße einen Höhenweg nehmen. Lohnt nicht finde ich. In Frasdorf gibt es mehrere Möglichkeitne zur Frasdorfer Hütte zu kommen (alles einfache Forstautobahnen). Von dort dem steileren Weg folgen. und auf dem die letzten 150hm sogar schwer zu fahrenden Altschotter zum Gatterl am Laubenstein.
Fahrt durchs Trockenbachtal: Am Eiskeller vorbei - fällt es jemandem auf: In dem gebiet gibt es kaum Bäche, dafür sehr viele Höhlen, in denen das Wasser bis nach Hammersbach abgeleitet wird. Bald öffnet sich das Trockenbachtal mit wunderschönen Almen. Und einem grantigen Bauern auf österreichischer Seite, gleich nach dem Singletrail. Vielleicht sollte man doch ein paar Meter vorsichtiger fahren! Die Fahrt ins tal auf ca. 980m hinab ist ein Traum. Bei ein paar Almen gehts rechts we, an der Schwarzrieshütte vorbei zur Käsalm. Ein Singletrail leicht bergauf.
Auffahrt aufs Feichteck: An der Käsalm ein kleiner Abkürzer über den Waldhügel rechts. Dann ist man schon wieder auf dem Forstweg und folgt einer Abzweigung in der Senke zum Feichteck (wenn man es an der Wagnerlam vorbei geschafft hat). Zum Fiehcteck gibt es bald (man fährt hoch ins Trockenbachtal zurück) zwei Möglichkeiten. Ich nehme die steilere, mit Serpentinen direkt zum Feichtecksattel.
Hochries Vom Sattel Richtung Nordosten leicht bergauf, über das Gatter drüber und spätestens jetzt gibt es AUsblicke auf das Inntal und den Simssee, dass es einem die Stimme verschlägt. Nach kurzen Schnapper bergauf und wieder bergab kommt man zu den gigantisch liegenden Seitenalmen unterhalb des Hochriesgipfel und fährt unter diesem einen Singletrail in etwa gleicher Höhe nach Nordosten zum Riesenberg.
Abfahrt nach Aschau natürlich über Milliweg. Bester Steiler Singletrail in der Gegend. Alternativ gehts auch über Frasdorf zurück. Was nicht lohnt ist der direkte Weg nach Aschau. Der ist nur steil....
| 0-5 Punkte | Bewertung | Maximal |
| Landschaft | 4 | 5 |
| Aussicht | 4 | 4 |
| Bikespaß | 4 | 5 |
| Kondition | 3 | 3 |
| Technik Uphill | 1 | 4 |
| Technik Downhill | 1 | 4 |
| Einkehr | 4 |